 |
главная |
Гран При Европы 2002
| фотографии | ||
| поездка на ГП | ||
| часть 2 | ||
| часть 3 | ||
| часть 4 | ||
| страна | ||
| программа | ||
| билеты | ||
| трасса | ||
Поездка на Гран При. Часть 4
Гонка
Чтобы увидеть полностью стартовую прямую и весь первый
поворот мы решили посмотреть старт, сидя на ступеньках друг над другом.
Видимость была отличной, мы так и досмотрели всю гонку до конца, хотя
была возможность пересесть на свободные места (которых в этом году было
достаточно много).
Начинается подготовка к гонке. Механики окружили машины. В бинокль великолепно
видно, сколько минут осталось до начала прогревочного круга. Комментатор
на разных языках (кроме русского) сообщает эту же информацию. Прогревочный
круг. Все счастливо покидают стартовую решетку.
Дальнейшие абзацы изобилуют повторением словосочетания "первый поворот".
Нижайше прошу извинить.
Но первый поворот оказывается твердым орешком и для Ярно Трулли. Он вылетает, теряет несколько позиций и благополучно возвращается на трассу. Если бы организаторы засыпали полосу безопасности гравием, а не милостиво положили там асфальт, мы бы потеряли в первом повороте половину пелетона. Вот и Райкконен не вписался в злополучный поворот.
Ральф отстал от пары Феррари уже на 25 секунд (эту информацию я черпаю с экрана, который отлично видно в мой волшебный бинокль). Тут же эту информацию (вместе со своими глубокомысленными комментариями) я передаю Светке. Но так как Шум стоит невообразимый, и собственного голоса не слышно, даже если громко кричать, я использую communication tube (т.е. плакат с Кими Райкконеным, свернутый в трубочку). Очень полезная штука! А Светка без устали щелкает все машинки, вылетающие в нашем повороте. Благо, через несколько кругов после Райкконена настала очередь Мики Сало. Надежда не покидает нас (и первый поворот): "Кто следующий?"
И тут неожиданно вылетает Шумахер (но только не у нас, а где-то в другом конце трассы). Как же так? Мы же деньги заплатили!!! Несмотря на вылет, второе место Шумахер не потерял.
Култхард все ближе и ближе подбирается к Монтойе. Мы что-то бурно обсуждаем, и в этот момент парочка стремительно подлетает к нашему повороту и сталкивается там. Каждый гонщик пытается выбраться с обочины, отчаянно крутятся задние колеса. Но не судьба. Передние колеса стоят ровно перпендикулярно задним. Гонщики покидают болиды. Култхард недовольно машет руками. Успокаивая, его сажают на мотоцикл и везут вдоль трибун. Тут уж он обязан поприветствовать публику (парад пилотов номер 2).
Последние 25-30 кругов были достаточно скучными. Шумахер наседал на Баррикелло, но было понятно, что скорее всего обгона не будет. Ближайший преследователь Кими Райкконен был больше чем в минуте. На экранах крупно показывали Жана Тодда и его переговорное устройство. Все ждали развязки, затаив дыхание, включая и остальных гонщиков. Красный поезд из двух вагончиков как заводной мчится по кругу. Финиш. Обгона не было (не было даже и попыток). Рубенс Баррикелло выигрывает вторую гонку в своей карьере! Болельщики ликуют. Поклонники Шумахера понимают, что долг Австрии должен быть погашен, тем более, что через несколько дней Феррари ожидает суд ФИА.
Трибуна стремительно пустеет. Награждение и пресс-конференция просматриваются нами практически в полном одиночестве. Все стремятся выйти на трассу и пешком преодолеть хотя бы небольшой кусок дистанции, проделанный гонщиками. С нашей трибуны сделать это было не просто. Немцы натянули колючую проволоку и поставили огромное количество всяческих препятствий. Лезть через эти баррикады мы не решились и просто прошли вдоль трибун стартовой прямой , где был вполне цивилизованный выход на трассу. Потолкавшись немного рядом с боксами (где механики в спринтерском темпе собирали машинки и их запчасти), мы отправились коротким путем в Нюрбург, решив там переждать несколько часов, чтобы не стоять в пробке на выезде с трасы. Естественно все злачные места были забиты, но нам хитростью и наглостью удалось урвать местечко в итальянском ресторанчике (очень типичная для Германии кухня). Машины действительно глухо стояли. Кто-то прямо из люка поправлял радио антенну. Судя по говору - это были украинские немцы. Всегда приятно встретить соотечественников (хотя и бывших).
Когда мы, наконец, добрались до нашей машины - она одиноко стояла на полянке. Дорогу нам выбирать не пришлось (движение было организовано полицейскими только в одно направление). Так же они организовали и наш досуг: полтора часа мы стояли в пробке и попали на автобан, когда солнце начало закатываться. Время в пробке проходило весело, все таки, приятно находится в компании с людьми, которые с 8 утра все вместе пили пиво, а сейчас, за рулями своих авто разъезжаются по домам.
Во Франкфурт мы попали уже вечером и чудом нашли в центре гостиницу с оптимистическим названием "Тюрьма". На следующий день нам удалось сделать успешный экскурс по магазинам. Вначале, запомнив в каком магазине была понравившаяся вещь, мы искали ее 2 часа в другом, и только выйдя из него, сообразили:"Это не тот магазин". Поняв, что с покупками у нас не складывается, мы рванули обедать (и тоже не очень успешно).
Зато в аэропорту нас дружелюбно встретил немецкий представитель Аэрофлота, который внимательно ознакомившись с моим билетом, сказал, что меня нет в списке пассажиров и я могу никуда не улететь. Потом он чуть ли не на зуб попробовал мой билет, решил что он подлинный, связался с руководством и тут мне улыбнулась удача. Мне разрешили занять уютное местечко в самолете.. Выписывая нам посадочный талон, он прочитал мне целую лекцию, как мне повезло, что в самолете оказались свободные места, иначе я осталась бы во Франкфурте. И судя по выражению его лица, он не врал. Тут то Светка и вспомнила, что когда она меняла свой билет, квалифицированная работница в аэропорту Ш2 отменила мой (а я к тому времени уже прошла регистрацию на рейс). Так что для компании Аэрофлот я осталась в Москве (частично). Слава лучшим работникам! А мы готовимся к следующим поездкам
|
Ваши отзывы |