Надолго остановились у стенда McLaren. Там выступала какая-то группа (название которой нам так и не удалось узнать). Они пели заводные рок-энд-роллы. За два дня нам удалось неплохо изучить их репертуар, состоящий из 10 песен. Но все эти 10 песен были великолепны и исполнялись искренне и задорно.
Подходило время квалификации. Мы зашли на места на трибуне. Удивительно, но она была практически пустой. Видимо новый формат квалификации не нашел отклика в сердцах немецких болельщиков.
Дождь не собирался, хотя мы внимательно следили за горизонтом в бинокль, поэтому сюрпризов никто не ждал.
За несколько минут до начала, нам позвонили наши знакомые, которые только что прибыли на трассу. Сидели они на последнем повороте. Теперь можно смело сказать, что два самых важных поворота на трассе, находились под зорким оком России!
Жак Вильнев первый покинул боксы и порадовал своих немногочисленных в Германии болельщиков медленным проездом на своем прогревочном круге. Недолгое пребывание на промежуточной пол позишн и уже Да Мата впереди. Ник Хайдфельд решает не квалифицироваться в своей домашней гонке и вылетает с трассы. Трулли вырывается вперед, обогнав всех соперников задних рядов чемпионата. Настает очередь фаворитов. И Девид Култхард смело занимает 4 позицию. Не торопясь, идет этот гонщик к своему будущему чемпионскому титулу. Баррикелло не разочаровал нас и занял промежуточный поул, который тут же отобрал Ральф Шумахер. И вот кумир всех немцев Михаэль Шумахер на трассе. Пол Позишн! Трибуны взрываются! Последним выезжает Кими Райкконен, все напряженно следят за его проездом. И он оказывается быстрее Шуми. Завтра он выйдет на старт первым.
Но мы не расстраиваемся. Неизвестно как сложится гонка для Финна! Идем встречаться с нашими товарищами.
Встреча состоялась у памятника Фанхио. Фотографирование - дубль 2! Сообщаем нашим знакомым о приходе Ральфа Шумахера на стенд Williams. Они поддерживают нашу бредовую идею подавиться за автографами. Желающих оказалось много. С моим ростом раздвигать толпы немцев было не легко. Возник внутренний спор: на что брать автографы. Никакого мало-мальски приличного изображения Ральфа у нас не оказалось. Хотя мы еще днем специально взяли со стенда Вильямса какую-то рекламную брошюру. На развороте красовался Монтойя на своем болиде… Кто-то предложил билеты на Гран При (версия была категорически отвергнута, а вдруг Ральф их сопрет?) Но тут в спор вмешались милые девушки, работающие на стенде. Они планомерно вручали каждому по пачке открыток с изображением Ральфа. В ожидании гонщика, мы еще раз подробно изучили его рост и вес: не похудел ли?
Для места дислокации нами был выбран левый фланг. Жаль, что Ральфу забыли об этом сообщить, и он пришел в середину.
Пока он что-то рассказывал и видимо шутил (все смеялись) на немецком, я не стала даром терять время, и пробралась в середину. Ральф выглядел недовольным и уставшим. PR обязанности сильно утомляли его. Но профессию не выбирают (в семье Шумахеров). Началась раздача автографов. К этому моменту я находилась в первом ряду, а задние все напирали и напирали. Главный вопрос, который я себе задавала, тяня свою ручонку с только что обретенной открыткой: "что я здесь делаю, и за каким чертом мне нужен автограф Ральфа?" Ральф меня понял и автографа не дал. Еле выбравшись из толпы, я отошла подальше и стала ждать остальную компанию. Вот появились и они. Единственный человек, ставший обладателем закорюки от Ральфа был Алексей. Все мы его искренне поздравили.
Дело было сделано, планы были выполнены. Далее мы все-таки решили обзавестись новыми кепками Михаэля Шумахера с пятью почему-то шестиконечными звездами и огромной цифрой 1 на козырьке.
Кажется, началась гонка Формула 3000, а мы ребятам обещали показать нашу трибуну (к ним на трибуну мы не пошли, так как сидели на ней в 2001 году и отлично помним открывающийся с нее обзор). По дороге разрабатываем секретный план прохода четырех человек по двум билетам: во-первых, встаем у входа и пытаемся найти хотя бы эти 2 билета. Охранник вежливо осведомился, не хотим ли мы пройти на трибуну. Мы дружно киваем. Ну, так и проходите, приветливо сообщает он нам.
Итак, вот они, наши места и первый поворот. Перед нами мелькают машинки Формулы 3000. "Что-то звук у них слабоват, да и тембр другой", - лениво ведем мы беседу. Достаются фрукты и вино, заботливо отлитое нами еще утром из пятилитровой канистры в полутора литровую бутылку из под Вителя. Жизнь начинает налаживаться! Но Люде пора ехать, и мы грустно машем ей платочками: до завтра!
Оставшимся торопиться некуда (по магазинам мы все равно не успеем пробежаться), а Леша вообще ночует на трассе в машине. Решено дойти до нашей машины, раскупорить полную канистру с вином, сделать 2 бутылки Вителя, и пойти на вчерашнее место, т.е. на кладбище, есть сосиски и танцевать.
Сказано сделано. Покидаем нашу трибуну. Мне вручают какой-то формульский журнал на немецком. Я гордо тащу его до ближайшей урны. Но поскольку в Германии существуют урны разных цветов, в которые бросают разные виды отходов: либо бутылки, либо объедки, либо бумагу, у меня тут же возникли проблемы. Урны серого цвета, предназначенные на трассе для бумаги, окончательно исчезли, попадались только желтого и зеленого. Глубоко зарытые арийские корни не позволили мне выбросить бумагу в урну, скажем, для пластиковых тарелок.
Так мы снова дошли до стендов Mercedes. Там собралась толпа. Кого-то ждут, подумалось нам. И точно! Прибыли Норберт Хауг и Кими Райкконен. Странное чувство захлестнуло нас, и мы рванули снимать его на видеокамеру и фотографировать.
Кими отвечал на вопросы на английском. Но этим языком он, видимо, владел пока плохо, если не сказать, очень плохо. Надеюсь на своем родном языке он говорит более внятно и более быстро (хотя откуда. Он же финн). Но для начинающих знатоков английского, разговор с Кими был бы приятен и легко понятен. В восторге от личной встречи с таким великим гонщиком и не побоюсь этого слова, будущим чемпионом, я быстро ретировалась из толпы, чтобы волна страждущих автографов не поглотила и меня: во-первых, он мне не нужен, а во- вторых, как всегда, у нас не было с собой памятной фотографии.
Алексей, однако же рвался в бой, но вернулся не солоно хлебавши: Кими пожадничал. Потом Леша куда-то отлучился, а мы остались сторожить вещи. Тут я обнаруживаю журнал, от которого мне до сих пор не удалось избавиться. Среди многих гонщиков на обложке был и Кими. Взяв журнал и оставив мне все вещи, Светка нырнула в толпу и через 5 минут вернулась с автографом. Рассказ о нелегкой борьбе с конкурентами и душераздирающем крике "КИМИ", вызвал неподдельный интерес нашей немногочисленной компании.
Поскольку Леша маклареновец, автограф Кими тут же нашел своего нового хозяина. Много времени мы потратили на то, чтобы найти хотя бы два отличия между автографами двух выдающихся гонщиков современности. Они были идентичны. Только у Кими фигурировала какая-то точка. С другой стороны, автограф Ральфа был не полностью закончен, и точка может быть могла бы фигурировать и в его росчерке.
Через полчаса мы, наконец, добрались до нашей стоянки, передали привет нашей ласточке и раскупорили новую пятилитровую канистру с вином. Наполнили 2 полутора литровые бутылки из под Вителя и отправились тусоваться на кладбище.
Там все были в сборе! Голландия уже орала свою единственную песню под сумасшедшие танцы. С трудом, найдя столик и закупив сосиски, мы начали употреблять вино, вызывая нездоровый интерес публики (там же четко написано, что это VITEL, так почему он красный?) Все были удивлены, что русские пьют французское вино, непонятно откуда взявшееся в Германии. Постепенно мы дошли до состояния собравшихся, и тоже пустились в пляс. Наша национальность всегда вызывала живой интерес собравшихся. В глазах сразу закрадывались подозрения: как там у нас с медведями? Живы ли? Кормим ли мы их?
Русский балет также является маркой нашей страны, поэтому я всегда была балериной на пенсии. Но в этот раз мне довелось стать звездой большого тенниса: "Кур-ни-кО-ва", - радовались аборигены, тыкая в меня пальцами. Приятно, что русские становятся все более узнаваемыми в мире!
Но вино стало неожиданно заканчиваться. Тогда Лехе, как единственному мужчине, были доверены ключи от машины, и он быстро сгонял за бочонком. Там же остатки были перелиты, при этом всем желающим было предложено его попробовать. Ди-джею со взрывам на голове мы сообщили, что песня LIEBE MICHAEL SCHUMACHER нам очень нравиться и мы бы хотели ее послушать, а лучше всего получить запись. Голландцы нам тут же дали адрес сайта, где мы можем скачать это незабываемое произведение. А Ди-джей обещал нам его поставить, но только после 12, так как до этого выступала какая-то группа. Мы согласились подождать, хотя понимали, что сил остается немного, да и в город Кобленц пора было возвращаться.
Остаток вечера прошел незаметно. Все танцевали, общались, какой-то француз был несказанно удивлен, что я еще куда-то собираюсь ехать за рулем. Мы отобрали у голландцев великолепные дуделки, которые хотели замылить, но это нам не удалось и вовсе не из-за природной честности, а просто по забывчивости. Жалели об этом страшно, но это было уже утром.
Внутренний голос все настойчивей подсказывал, что нам пора уезжать, и мы тронулись в путь. Алексей, как настоящий джентльмен проводил нас до авто. Мы вместе загрузили моего штурмана на переднее сидение, я сама села за руль и в полной темноте мы двинулись в путь. Без штурмана было не просто, так как в темноте вижу я не очень (или тут сказывался не только фактор ночной гонки). Но на фактор скорости это совсем не повлияло: нажав на педаль газа, мы мчались по автобану, крича песни вместе с радио. Добрались быстро, и что самое важное без приключений.
Вопрос с ужином решился быстро: уже никто никуда идти не мог, а ползком передвигались мы медленно. Спать! Завтра гонка!